原标题:北京燃气蓝天(06828.HK)年度EBITDA增长28.5%至4.81亿港元
北京燃气蓝天(06828)发布2019年业绩,公司实现收益26.76亿港元(单位下同),同比增长24.6%;公司拥有人应占亏损1087万元,上年同期净利2.6亿元;基本每股亏损0.08港仙。 公告称,收益增长是由于本年度完成了浙江博信及鑫特的收购,随着LNG业务的成功布局,来自于LNG贸易收入较同期大幅增长66.5%,LNG点供业务收入较同期亦增长21.7%。 扣除所有一次性收益,集团除利息、税项、折旧及摊销前盈利增长28.5%至4.8亿元。附:截至2019年12月31日止年度的未经审核年度业绩公告 截至2019年12月31日止的十二个月(「2019年全年」),本集团的收入为2,676.1百万港元,比去年同期增长24.6%(2018年全年:2,148.5百万港元)。增长的主要原因是于本年度完成了浙江博信及鑫特的收购(「浙江收购」),随着LNG业务的成功布局,来自于LNG贸易收入较同期大幅增长66.5%,LNG点供业务收入较同期亦增长21.7%。毛利从截至2018年12月31日止十二个月(「2018年全年」)的198.4百万港元增长至2019 年全年的224.5百万港元。本集团本年度年内净利为73.9百万港元,较同期261.5百万港元下降71.8%主要是因为本年度本集团无去年同期的一次性收益,即(i)出售附属公司;(ii)视为部分出售一间联营公司;(iii)部分出售合资公司及(iv)收购一间联营公司产生之收益(统称「一次性收益」)。若撇除该等一次性收益影响,本集团除利息、税项、折旧及摊销前盈利(「EBITDA」)在2019年内增长28.5%至480.9百万港元。
2019年全年,本集团总销气及处理量比去年同期增长42.6%至约7,306.2百万立方米(2018年全年:5,125.0百万立方米)。其中,2019年全年来自附属公司的销气量为 1,013.2百万立方米(2018年全年:533.4百万立方米),销气量的上升主要源于LNG 板块业务,其中主要受益于与中海油合作的一船海气中剩余的8,800万方气于年初销售完成,以及由完成浙江收购带来的LNG贸易的增长,使得LNG贸易较同期增长 145.2%。此外,LNG点供业务也因新收购项目较同期销气量增加了约51.3%。 于2019年12月31日,本集团的天然气项目覆盖中国17个省市及自治区,包括辽宁省、吉林省、河北省、北京市、山东省、山西省、陕西省、宁夏自治区、上海市、江苏省、安徽省、浙江省、贵州省、湖北省、广东省、广西省以及海南省。 截止2019年全年,本集团拥有6个城市燃气项目,分布于山西省、吉林省、辽宁省及湖北省地区,年内本集团完成新增接驳管道气45,042户,累计477,443户,其中居民用户新增44,784户至累计474,949户。销售予居民用户的天然气气量达72.6百万立方米(2018年全年:53.8百万立方米)。新增工商业用户258户,累计工商业用户达2,494 户,销售予工商业用户的天然气气量达94.1百万立方米(2018年全年:79.2百万立方米)。城市燃气业务录得收入565.0百万港元,其中录得接驳费收入68.3百万港元与接驳收入有关的政府补助为73.2百万港元,该数被录入其他收益及亏损中(2018年全年:209.9百万港元)。 截止2019年12月31日,本集团拥有中石油京唐液化天然气有限公司的29%股权,同时于环渤海地区分销来自中石化董家口接收站的LNG,于华东地区分销来自中海油宁波接收站的LNG。本集团透过自有的67辆天然气运输车辆(2018年全年:52辆天然气运输车辆)分销液化天然气,录得总贸易量675.9百万立方米(2018年全年:275.7百万立方米),贸易及配送业务录得分部销售额1,527.1百万港元(2018年全年:917.1百万港元)。该业务板块的销气量较同期大幅增长的主要原因是本集团凭借 LNG业务的全产业链业务优势,于2018年冬季与合作方参与了中海油首次向独立第三方开放的LNG接收站窗口期一站通,获得了LNG需求高峰期的进口及联合分销权利,在期内完成了剩余分销约8,800万方的LNG。本集团LNG业务的布局已逐步搭建成熟,构建起LNG全产业链上游气源保障和中游较大的物流调配能力,以及下游终端分销优势,从而贯通LNG全产业链,使得各环节充分发挥出协同效应,促进LNG业务销气量的快速增长。此外,本集团于上半年完成了浙江收购,该项目作为浙江地区重要的LNG运营商,拥有较好的上游气源资源以及庞大的贸易网络帮助本集团期内贸易业务量实现了较好增长。 年内,本集团向工商业用户提供单点直供服务,点供业务录得收入430.1百万元港元较去年同期增长21.7%(2018年全年:353.5百万港元),销售天然气气量达135.0百万立方米(2018年全年:89.2百万立方米),较上年同期增长51.3%,覆盖省市包括山东省、贵州省、安徽省、海南省、浙江省、广东省、辽宁省及上海市。2019年该业务板块销气量上升主要是因为本集团于2019年5月底完成了浙江收购,该项目拥有超过 100个工业用户直供客户,并且由于其所处的长三角市场LNG需求旺盛。该项目凭借已有的上游气源资源优势,以及下游稳定的工业客户,自完成收购后已成为本集团重要的LNG单点直供业务增长点。 本集团销售天然气予LNG车辆(重卡运输车及公交车)及压缩天然气车辆(出租车、公交车及私家车)。2019年全年,本集团拥有29个加气站,其中17个为压缩天然气加气站及12个为液化天然气加气站(2018年全年:加气站34个,其中19个为压缩天然气加气站及15个为液化天然气加气站),主要分布于海南省、安徽省、山东省、贵州省、吉林省、山西省及辽宁省。销气量达35.6百万立方米(2018年全年:35.4百万立方米),录得销售收入153.9百万港元(2018年全年:173.0百万港元)较上年同期减少11.0%,主要是因为受行业较不景气的影响,销售价格较同期下滑,同时本集团主动放弃了部分经营状况较差的加气站。 中石油京唐(曹妃甸京唐LNG接收站)项目于2019年LNG的接卸总量达6,275.8百万立方米,其中通过气化外输至管道气量为5,503.0百万立方米,槽车运输气量为772.8 百万立方米。本年度该项目较去年同期接卸量有下滑。主要是由于天然气行业消费增速下滑,煤改气政策放缓,华北地区下游需求增速下滑,同时暖冬亦使得下游需求不旺等多种原因的导致。 本集团于2019年5月完成了浙江收购,该项目代价为人民币205,000,000元(相当于约 239,174,000港元)。该项目作为本集团重要的LNG战略布局,将帮助本集团在华东地区乃至全国LNG市场进一步提升综合竞争实力。 2020年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的关键之年,在全国省市推动环保政策下,天然气需求将继续保持增长。随着天然气在中国能源结构中不断发挥清洁能源优势,国家以「管住中间,放开两头」为方向的密集出台、成立了国家管网公司、出台油气管网设施公平开放监管办法、进一步放开上游油气勘察开采市场、中俄东线投产、鼓励上游增储上产、大力扶持LNG企业等,这一系列的行动将持续深刻地为天然气行业带来更多的增长活力。 抓住政策红利,实现重点布局在国家油气改革「管住中间,放开两头」的形势下,集团积极充分利用「中间」资源,发展「两头」核心业务和寻找行业机会,发挥「气源加终端」的综合优势。在上游气源端,集团除了持有位于唐山的液化天然气接收站的权益外,于回顾期内亦与中海油合作,竞拍得窗口期从而成功参与了液化天然气的国际贸易。由于集团拥有国际气源采购及国内贸易分销的成功经验,多家国内国外公司愿意与集团牵手战略合作。其中中国森田企业集团有限公司(「中国森田」)与集团签订了合作框架协议,希望将其目前已拥有的LNG资源通过本次合作获得最大价值的开发。未来,集团将探讨与中国森田旗下中天能源合作,充份利用分别位于长江三角的江阴接收站和珠江三角洲经济带的潮州接收站,满产后预计合共每年400万吨的LNG接卸能力,发挥国际采购资源和经验,获取更大的国际气源议价能力,提升在国际采购和国内分销定价话语权和行业影响力。 与此同时,以LNG及可再生能源为其主营业务方向的韩国集团SK E&S,看中中国作为东亚液化天然气需求增速最快的国家之一的市场潜力,在充分认可集团于国内的资源与运营经验的基础上,未来将与集团有更多上游气源业务的协同合作。 同时,大股东北京燃气集团有限公司(「北京燃气」),正在天津南港工业区建设一座 LNG接收站,包括码头、泊位、10座20万方罐容的LNG储罐,并配套建设接收站至北京市的天然气外输管线。这意味着集团在LNG码头建设与贸易上与大股东北京燃气将有更多的合作机会。 此外,本集团也会密切留意其他码头资源,以提升我们的业务处理能力。在下游客户端的LNG板块方面,集团在淅江收购之后,正继续发挥本收购带来的协同效应和深挖长三角洲地区的潜力的同时,预计未来集团将在LNG另一消费旺区-京津冀进行同样的布局。京津冀区域经济发达,工商业企业众多,且市场需求旺盛。未来,集团将以点带面不断扩大提升其在长三角地区以及京津冀的市场份额及影响力,提升整体LNG配送能力和分销能力,使得贸易总量得到提升并形成更大的规模经济效应,从而进一步增加集团与上游市场的议价能力。 此外,终端城市燃气板块方面,集团将逐步增加项目数量,工商业用户为主的项目将成为增长主力。同时全面挖掘包括燃气电厂、交通用气、分布式能源、工商业用户以及居民用户等终端市场客户,扩大终端客户用气规模。https://notice.eastmoney.com/pdffile/web/H2_AN202003291377154121_1.pdf更多文章,请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。
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项目供需:
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9、【项目融资】无动力加氢站项目(储氢/运氢及加氢机)
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